啟德郵輪碼頭初體驗 2017 年 5 月 立場新聞
啟德郵輪碼頭負面評價聽得多，但相信有親身體驗過的香港人還是限於少數吧，我剛剛坐完郵輪在啟德碼頭上岸，總算見識到這個話小也不小的白象工程了。
首先這個碼頭看來只夠停泊一艘郵輪咁多 (或一中一小？)，其經濟效益可想而知，其實一般所謂郵輪碼頭主要是岸邊一個讓旅客上落船的有蓋空間，我見過很多在外國的同類碼頭大都較簡陋，不少只是一座似是貨倉改建的小型建築物，供辦理出入境手續、海關安檢，和認領行李等用途，不似香港這座巨型大樓附設商場、酒樓 ......
外國的郵輪碼頭大都結構簡單
像我們這些返港旅客，一下船已拿著行李走夾唔唞，大家都歸心似箭趕返家，無論碼頭商場人氣如何旺盛，哪還會有閒情逸緻停留享受它的設施，至於其他下船遊覽香港的外國遊客，通常郵輪在每一港口只停大半天，挺多過一晚夜，觀光時間實在有限，香港作為購物天堂，加上旅遊景點之多，這些過境遊客務必儘量善用他們手上僅有的限時，分秒必爭玩得幾多，看得幾多，買得幾多得幾多，試問誰會傻到浪費時間在這塊 in the middle of nowhere 的不毛之地？所以真係服咗不知當年那位高官構想到建造一個多用途豪華郵輪碼頭大樓？
不要說那個沒有人會有興趣流連的附設商場了，即使純作為一個供旅客上落的客運大樓頭，它的設計也十分差劣，長長一座碼頭大樓只開放一個入口給幾千旅客作登岸用，擠逼及拖慢程度可想而知，像我們這些在香港離船的旅客很多都會手推行李上岸，就不能用扶手電梯，要改乘普通電梯，但這種升降電梯竟只得一部，每次只能容納三個有隨身行李的乘客，於是等電梯人龍長長一條，絕對費時失事。
如果海運大厦那邊負荷不了，啟德舊跑道絕對適合停泊訪港郵輪，但真的完全沒沒必建造一座如此昂貴兼不切實際的客運大樓，我可以說現時這個計算超錯，浪費公帑，user unfriendly 的啟德郵輪碼頭簡直是笑話一個。
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